卫将军  (讲师)

个人简介

标题：欢迎加入我的课题组

一、加入课题组，你能获得什么？

先说结论——近五年，课题组内硕士生均有高水平SCI（一区/二区TOP）论文发表，多人获国家奖学金、校优秀毕业生称号；本科生进组后，表现突出者每年均有SCI论文、发明专利或软著产出。

毕业生去向以能源、动力、环保领域的核心企业和事业单位为主。

二、关于我

卫将军，工学博士，讲师/硕导。2016年9月于天津大学获工学博士学位。

研究领域：零碳/低碳燃料燃烧技术、混合动力系统集成与控制技术、大气污染物扩散及环境行为。

科研项目：主持国家自然科学基金面上项目1项、省部级项目4项、校企合作项目近10项；作为主要参与人参与国家重点基础研究（973）项目1项、国家自然科学基金项目3项、安徽省重点研发项目2项。

学术产出：以第一/通讯作者在Proceedings of the Combustion Institute、Combustion and Flame、Energy Conversion and Management、Energy、Fuel等期刊发表SCI论文近40篇（近五年年均4~5篇），其中ESI高被引论文2篇。获授权发明专利及软件著作权10余项。

学术服务：任Applied Sciences，Front. Environ. Sci.等期刊客座主编（https://www.mdpi.com/journal/applsci/special_issues/BK272UJ688），并担任20余本国际期刊审稿人。

三、研究方向

以下三个方向均围绕国家“双碳”战略和能源环境领域实际需求展开，每个方向都有明确的工程背景和应用出口：

（1）零碳/低碳燃料热转化与污染物控制

围绕零碳/低碳燃料（氨、氢、生物质）的热化学转化过程，聚焦非常规污染物的生成路径与演化机理，探索低排放热转化过程优化策略。该方向直接对应国家自然科学基金面上项目，在反应动力学与热化学领域具有坚实的理论基础。

（2）混合动力系统集成与控制技术

研究混合动力系统构型优化、能量管理策略及多动力源动态协调控制，涉及整车能量流仿真与实时优化算法开发。该方向面向新能源汽车国家战略，与车企研发需求高度对接。

（3）大气污染物迁移转化与环境效应

研究工业源和交通源排放的大气污染物扩散规律、二次转化机制及环境效应，为区域空气质量改善和减污降碳协同增效提供科学依据。该方向为区域空气质量改善和排放管控策略提供科学依据。

四、招生说明

（1）招生对象与名额

硕士研究生（3-5名/年）：车辆工程、动力工程及工程热物理、能源动力等专业背景。

本科生科（常年招收）：大学在校生，专业不限，优先考虑能源动力、车辆工程、交通运输、环境工程等方向。

（2）基本要求

研究生：本科阶段课程基础扎实，具备实验动手能力；英文文献阅读无障碍，能独立检索和阅读本领域文献；能够沉下心做研究工作，不敷衍，不拖沓；对待科研态度认真，能保证时间投入。（大学期间有科研经历或成果者优先）

本科生：专业不限，优先考虑能源动力、车辆工程、交通运输、环境工程等相关方向；课程成绩良好，学有余力，无需科研基础；进组后根据个人兴趣分配任务，逐步引导；能保证每周必要的工作时间，认真负责。（英语成绩优异者优先）。（英语成绩优异者优先）

五、联系方式

邮箱：wjiangjun@hfut.edu.cn

邮件标题请注明：【研究生/本科生科研】-姓名-学校-专业-年级

附件：简历+成绩单（如有）

教育经历

[1]   2012.9-2016.9

天津大学  |  动力机械及工程  |  工学博士学位  |  博士研究生毕业

[2]   2010.9-2012.6

天津大学  |  动力机械及工程  |  工学硕士学位  |  研究研究生毕业

[3]   2006.9-2010.6

合肥工业大学  |  能源与动力工程  |  工学学士学位  |  本科(学士)

工作经历

[1]   2017.1-至今

合肥工业大学  |  汽车与交通工程学院  |  讲师

其他联系方式