个人简介
本团队聚焦自动驾驶混合动力汽车的生态驾驶协同优化研究，致力于通过跨系统的协同调控，实现整车能效与综合性能的整体提升。
核心研究方向：
Ø 多域协同控制：在自动驾驶框架下，融合车速规划、能量管理与热管理，构建面向全局最优的协同控制策略。
Ø 热管理系统拓扑优化：针对浸没式冷却、液冷等先进热管理构型，开展系统级拓扑设计与多目标能效寻优。
Ø 电池系统建模与管理：攻克动力电池SOC/SOH精准估算等关键问题，推进BMS与TMS的集成控制与联合优化。
招贤纳士：
Ø 在校本科生：欢迎加入实验室参与科研训练与创新创业项目（大创、挑战杯等），零距离接触前沿课题。
Ø 推免/考研生：诚邀有志于车辆智能化与新能源控制方向的优秀学子报考本团队硕士/博士研究生，共探未来出行。
大创课题招新：考虑座舱—电池—电机热耦合的纯电动汽车车速规划研究
纯电动汽车在实际运行中，车速变化不仅直接影响整车驱动能耗，还会同步改变座舱散热条件、电池温升特性与电机发热水平，进而对整车综合能效产生连锁影响。本项目围绕上述问题，拟开展以下三方面工作：
Ø 分析车速与多部件热负荷之间的耦合机理
Ø 构建面向车端部署的热状态快速预测方法
Ø 研究热约束条件下的节能车速优化规划策略
本课题属于团队"多域协同控制"研究方向，欢迎对新能源汽车控制与优化感兴趣的同学加入！
邮箱: 姓名全拼@126.com
姚明尧，博士，合肥工业大学车辆工程系副教授，长期从事“新能源汽车热管理、能量管理、以及动力传动系统实时优化与控制”方面基础研究和前沿性应用研究。
纵向项目：
[1] 特高压变压器防爆型油箱与高可靠压力安全释放技术及装备，2023YFB2407004，国家重点研发计划子课题，主持，在研
[2] 增程式电动汽车热管理与能量管理功热耦合协同控制研究，52102423，国家自然科学基金青年基金项目，主持，结题
[3] 低温环境下智能网联PHEV节能控制研究，SKLMT-MSKFKT-202329，机械传动国家重点实验室开放课题，主持，在研
[4] 基于凸方法的PHEV生态驾驶策略研究，JZ2024HGTB0204，学术新人提升计划B项目，主持，在研
[5] 增程式电动汽车集成热管理系统研究，JZ2022HGQA0125，青年教师科研创新启动专项A项目，主持，结题
[6] 纯电动汽车智能能量管理策略研究，JZ2020HGQB0224，青年教师科研创新启动专项B项目，主持，结题
[7] 增程式电动汽车集成热管理系统研发和应用，202004b11020002，安徽省重点研究与开发计划项目，参与，结题
横向项目：课题组与江淮、国轩、奇瑞、蔚来、北汽等企业保持长期合作关系。
教育经历
[1] 重庆大学 | 车辆工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业
[2] 吉林大学 | 机械工程 | 硕士学位 | 硕士研究生毕业
[3] 吉林大学 | 机械制造及其自动化 | 学士学位 | 大学本科毕业
工作经历
[1] 2022.2-至今
合肥工业大学
|
汽车与交通工程学院
|
讲师
[2] 2019.7-2022.1
合肥工业大学
|
机械工程学院
|
博士后
其他联系方式
通讯/办公地址：