研究方向是车辆和动力系统智能控制，车辆智能驾驶技术，信息和功能安全。

汽车新四化工程背景下，智能控制和机器学习算法在多核控制器/向量DSP/GPU的部署应用、性能分析及优化。

负责多个车辆动力电控系统的研究和研发工作。负责发动机扭矩系统的辨识和自趋优主动抗扰控制算法，以及软硬件平台的研究开发工作。控制器平台被德国 Infineon 公司推广辐射成为德、日等 40 余家国际公司参考方案。

参与多个车辆智能网联项目，开展智能驾驶路径规划控制方法和车云协同优化研究工作。熟悉华为 MDC 软硬件平台，NVIDIA Jetson 平台。设计开发的驾驶域控制器被用于工程机械及其机群的控制，在四川甘牧某水电站已投入批量生产运行。

英飞凌微控制器培训讲师。在慕尼黑总部和上海大中华区进修认证。熟悉英飞凌 AURIX/AURIX 2G 平台，近年来向企业完成数十次培训，培训工程师近四百人次。

曾获荣誉：

2024车路云一体化无人驾驶挑战赛三等奖

2021年中国(沈阳)智能网联汽车大赛银奖

2021年世界智能驾驶挑战赛-华为MDC杯极限挑战赛金奖

2019天津市科学技术发明一等奖

2018中国机械工业科学技术一等奖

[1] 天津大学       工学       研究生(博士)毕业       博士学位

[2] 天津大学       工学       研究生(硕士)毕业       硕士学位

[3] 天津大学       工学       本科(学士)       学士学位

[1] 英飞凌微控制器培训讲师