目前主要从事交通运输管理领域的基础理论研究与应用，在城市交通网络设计建模、交通行为分析、交通规划管理与控制、电动汽车充换电设备选址、公共交通运营优化、数学优化算法等方面具有多年持续深入的研究与实践经验。先后发表期刊会议论文二十余篇，其中两篇入选ESI高被引论文。近年在城市交通网络设计领域等开展了持续而深入的研究工作，取得了一系列的研究成果，研究论文发表或录用在交通科学与技术领域顶级期刊《Transportation Research Part B》和国际知名期刊《Transportation Research Part E》、《Networks and Spatial Economics》及《Transportmetrica A》等上。

◆ 教育背景：

(1) 2011-08至2015-07, 南洋理工大学, 交通规划与管理, 博士

(2) 2009-09至2011-07, 北京交通大学, 交通运输规划与管理, 硕士

(3) 2005-09至2009-07, 中南大学, 交通运输, 学士

◆ 工作经历：

(1) 2017-04至现在, 合肥工业大学, 汽车与交通工程学院，副研究员

(2) 2015-07至2016-11, 南洋理工大学, Research Fellow

(3) 2018-03至现在, 合肥工业大学，管理学院，博士后

(4) 2017-09至2017-12, 香港大学，土木工程系，Post-doctoral Fellow

◆学术任职：

国际学术期刊“Transportation Research Part E”审稿人

国际学术期刊“Transportation”审稿人

国际学术期刊“International Journal of Transportation Science and Technology”审稿人

安徽省非线性科学协会  理事（2021.5-至今）

◆ 研究方向：

（1）城市交通网络设计（2）交通基础设施规划

◆ 科研项目：

[1]    国家自然科学基金委员会，面上科学基金项目，72271079，面向大规模城市路网的多模式交通网络设计问题研究，2023-01至2026-12，主持

[2]    国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，71801067，城市自行车网络设计问题及其全局优化算法研究，2019-01至2021-12，主持

[3]    中国博士后特别资助，2021T140173，考虑组合出行的自行车与公交网络协同优化研究，2021/06-2022/12，主持 

[4]    中国博士后科学基金会，面上资助，2018M642514，城市电动车充电基础设施布局优化模型及算法研究，2018-11至2021-12，主持

[5]    安徽省科学技术厅，面上项目，1808085MG210，能力限制下城市电动车无线公共充电站的布局优化研究，2018-07至2021-06，主持

[6]    合肥工业大学，学术新人提升B计划，JZ2020HGTB0026，城市动态无线充电公交系统规划与运营优化研究，2020-4至2021-12，主持

[7]    合肥工业大学，学术新人提升A计划，JZ2018HGTA0224，考虑混合交通流的城市自行车交通网络设计优化研究，2018-05至2019-12，主持

[8]    2020年合肥市留学回国人员创新创业扶持计划项目，城市电动公交充电系统规划与运营优化研究，主持

[9]    国家重点研发计划子课题，2018YFB1600903，复杂环境下城市多模式交通流运作特性分析与网络协同设计，2019/03-2021/12，参加

[10] 合肥工业大学科学前沿创新专项（重点项目），PA2019GDQT0020，城市共享交通系统优化与管理，2019/04-2020/12，参加

◆ 获奖情况：

2018年 计算交通科学年会（CTS）“最佳论文奖”

2021年 第四届国际多模式交通研讨会（ISMT）“最佳学生论文奖” 指导教师

◆ 发表论文：

[1]    Fan, Y.C., Ding, J.X.*, Liu, H.X., Wang, Y. and Long, J.C., 2022. Large-Scale Multimodal Transportation Network Models and Algorithms-Part I: The Combined Mode Split and Traffic Assignment Problem. Transportation Research Part E164, 102832. (SCI检索)

[2]    Wang, Y., Liu, H.X.*, Fan, Y.C., Ding, J.X.*, and Long, J.C., 2022. Large-Scale Multimodal Transportation Network Models and Algorithms-Part : . Transportation Research Part E167, 102918. (SCI检索)

[3]    Liu, H.X., Zou, Y.C., Chen, Y., Long, J.C.*, 2021. Optimal locations and electricity prices for dynamic wireless charging links of electric vehicles for sustainable transportation. Transportation Research Part E 152, 102187. (SCI检索)

[4]    Huang, Z.H., Long, J.C.*, Szeto, W.Y., Liu, H.X., 2021. Modeling and managing the morning commute problem with park-and-ride-sharing. Transportation Research Part B 150, 190-226. (SCI检索)

[5]    Zhu, T.T., Long, J.C.*, Liu, H.X., 2019. Optimal official work start times in activity-based bottleneck models with staggered work hours. Transportmetrica B 7(1), 657-683. (SCI检索)

[6]    Liu, H.X., Szeto, W.Y.*, Long, J.C., 2019. Bike network design problem with a path-size logit-based equilibrium constraint: Formulation, global optimization, and matheuristic. Transportation Research Part E 127, 284-307. (SCI检索)

[7]    Yan, C.-Y., Hu, M.-B.*, Jiang, R., Long, J., Chen, J.-Y., Liu, H.-X., 2019. Stochastic Ridesharing User Equilibrium in Transport Networks. Networks and Spatial Economics 19 (4), 1007-1030. (SCI检索)

[8]    Guo, N.*, Liu, H.-X., Jiang, R., Jia, B., Hu, M.-B., 2018. Improving heuristics-based model to reproduce lane formation. International Journal of Modern Physics C 29 (08), 1850069. (SCI检索)

[9]    Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2017. Locating multiple types of charging facilities for battery electric vehicles. Transportation Research Part B 103, 30-55. (SCI检索)

[10]  Wang, D.Z.W.*, Liu, H.X., Szeto, W.Y., Chow, A.H.F., 2016. Identification of critical combination of vulnerable links in transportation networks – a global optimisation approach. Transportmetrica A 12 (4), 346-365. (SCI检索)

[11]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2016. Modeling and solving discrete network design problem with stochastic user equilibrium. Journal of Advanced Transportation 50 (7), 1295-1313. (SCI检索)

[12]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2015. Global optimization method for network design problem with stochastic user equilibrium. Transportation Research Part B 72, 20-39. (SCI检索)

[13]  Wang, D.Z.W.*, Liu, H.X., Szeto, W.Y., 2015. A novel discrete network design problem formulation and its global optimization solution algorithm. Transportation Research Part E 79, 213-230. (SCI检索)

[14]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, Yue, H., 2015. Global Optimization for Transport Network Expansion and Signal Setting. Mathematical Problems in Engineering 2015. (SCI检索)

[15]  Ren, H.L.*, Liu, H.X., Long, J.C., Gao, Z.Y., 2013. Dynamic user optimal signal design at isolated intersections. Promet-Traffic&Transportation, 25(1), 15-24. (SCI检索)

[16]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2013. Global Optimization Approach for Combined Traffic Assignment and Signal Control. Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C.

[17]  Ren, H.L.*, Liu, H.X., Long, J.C., Gao, Z.Y., 2011. Dynamic User Optimal Signal Design at an Intersection. Computational Sciences and Optimization (CSO), 2011 Fourth International Joint Conference on, pp. 1074-1077.

[18]  刘昊翔, 吴啊峰, 龙建成*, 周珏, 2021. 基于列生成启发式的单线电动公交车与司机整合调度优化. 交通运输系统工程与信息, 21(4), 211-220. (EI检索)

[19]  邹云程, 刘昊翔*, 龙建成, 2020. 考虑出行者异质的多类型充电设施部署优化. 系统工程理论与实践, 40(11), 2946-2957. (EI检索)

[20]  叶鑫宇，刘昊翔*，龙建成，2022. 考虑充电需求的电动公交车运营优化模型与算法.交通运输工程与信息学报.

[21]  王丰，刘昊翔*，2022.基于双层规划的老城区自行车专用道网络设计.交通运输工程与信息学报.