刘昊翔  (副研究员)

硕士生导师

电子邮箱:

所在单位:运输与物流工程系

办公地点:三立苑 329

性别:女

联系方式:liuhaoxiang@hfut.edu.cn

在职信息:在职

学科:交通运输规划与管理

个人简介

      目前主要从事交通运输管理领域的基础理论研究与应用,在城市交通网络设计建模、交通行为分析、交通规划管理与控制、电动汽车充换电设备选址、公共交通运营优化、数学优化算法等方面具有多年持续深入的研究与实践经验。先后发表期刊会议论文二十余篇,其中两篇入选ESI高被引论文。近年在城市交通网络设计领域等开展了持续而深入的研究工作,取得了一系列的研究成果,研究论文发表或录用在交通科学与技术领域顶级期刊《Transportation Research Part B》和国际知名期刊《Transportation Research Part E》、《Networks and Spatial Economics》及《Transportmetrica A》等上。


教育背景

(1) 2011-082015-07, 南洋理工大学, 交通规划与管理, 博士

(2) 2009-092011-07, 北京交通大学, 交通运输规划与管理, 硕士

(3) 2005-092009-07, 中南大学, 交通运输, 学士

 

工作经历

(1) 2017-04至现在, 合肥工业大学, 汽车与交通工程学院,副研究员

(2) 2015-072016-11, 南洋理工大学, Research Fellow

(3) 2018-03至现在, 合肥工业大学,管理学院,博士后

(4) 2017-092017-12, 香港大学,土木工程系,Post-doctoral Fellow

 

学术任职

国际学术期刊“Transportation Research Part E”审稿人

国际学术期刊Transportation审稿人

国际学术期刊International Journal of Transportation Science and Technology审稿人

安徽省非线性科学协会  理事(2021.5-至今)

 

研究方向

(1)城市交通网络设计(2)交通基础设施规划

科研项目

[1]    国家自然科学基金委员会,面上科学基金项目,72271079,面向大规模城市路网的多模式交通网络设计问题研究,2023-012026-12主持

[2]    国家自然科学基金委员会,青年科学基金项目,71801067,城市自行车网络设计问题及其全局优化算法研究,2019-012021-12主持

[3]    中国博士后特别资助,2021T140173,考虑组合出行的自行车与公交网络协同优化研究,2021/06-2022/12主持 

[4]    中国博士后科学基金会,面上资助,2018M642514,城市电动车充电基础设施布局优化模型及算法研究,2018-112021-12主持

[5]    安徽省科学技术厅,面上项目,1808085MG210,能力限制下城市电动车无线公共充电站的布局优化研究,2018-072021-06主持

[6]    合肥工业大学,学术新人提升B计划,JZ2020HGTB0026,城市动态无线充电公交系统规划与运营优化研究,2020-42021-12主持

[7]    合肥工业大学,学术新人提升A计划,JZ2018HGTA0224,考虑混合交通流的城市自行车交通网络设计优化研究,2018-052019-12主持

[8]    2020年合肥市留学回国人员创新创业扶持计划项目,城市电动公交充电系统规划与运营优化研究,主持

[9]    国家重点研发计划子课题,2018YFB1600903,复杂环境下城市多模式交通流运作特性分析与网络协同设计2019/03-2021/12参加

[10] 合肥工业大学科学前沿创新专项(重点项目),PA2019GDQT0020,城市共享交通系统优化与管理,2019/04-2020/12参加

获奖情况

2018 计算交通科学年会(CTS)“最佳论文奖”

2021年 第四届国际多模式交通研讨会(ISMT)“最佳学生论文奖” 指导教师

 

发表论文

[1]    Fan, Y.C., Ding, J.X.*, Liu, H.X., Wang, Y. and Long, J.C., 2022. Large-Scale Multimodal Transportation Network Models and Algorithms-Part I: The Combined Mode Split and Traffic Assignment Problem. Transportation Research Part E164, 102832. (SCI检索)

[2]    Wang, Y., Liu, H.X.*, Fan, Y.C., Ding, J.X.*, and Long, J.C., 2022. Large-Scale Multimodal Transportation Network Models and Algorithms-Part : . Transportation Research Part E167, 102918. (SCI检索)

[3]    Liu, H.X., Zou, Y.C., Chen, Y., Long, J.C.*, 2021. Optimal locations and electricity prices for dynamic wireless charging links of electric vehicles for sustainable transportation. Transportation Research Part E 152, 102187. (SCI检索)

[4]    Huang, Z.H., Long, J.C.*, Szeto, W.Y., Liu, H.X., 2021. Modeling and managing the morning commute problem with park-and-ride-sharing. Transportation Research Part B 150, 190-226. (SCI检索)

[5]    Zhu, T.T., Long, J.C.*, Liu, H.X., 2019. Optimal official work start times in activity-based bottleneck models with staggered work hours. Transportmetrica B 7(1), 657-683. (SCI检索)

[6]    Liu, H.X., Szeto, W.Y.*, Long, J.C., 2019. Bike network design problem with a path-size logit-based equilibrium constraint: Formulation, global optimization, and matheuristic. Transportation Research Part E 127, 284-307. (SCI检索)

[7]    Yan, C.-Y., Hu, M.-B.*, Jiang, R., Long, J., Chen, J.-Y., Liu, H.-X., 2019. Stochastic Ridesharing User Equilibrium in Transport Networks. Networks and Spatial Economics 19 (4), 1007-1030. (SCI检索)

[8]    Guo, N.*, Liu, H.-X., Jiang, R., Jia, B., Hu, M.-B., 2018. Improving heuristics-based model to reproduce lane formation. International Journal of Modern Physics C 29 (08), 1850069. (SCI检索)

[9]    Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2017. Locating multiple types of charging facilities for battery electric vehicles. Transportation Research Part B 103, 30-55. (SCI检索)

[10]  Wang, D.Z.W.*, Liu, H.X., Szeto, W.Y., Chow, A.H.F., 2016. Identification of critical combination of vulnerable links in transportation networks – a global optimisation approach. Transportmetrica A 12 (4), 346-365. (SCI检索)

[11]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2016. Modeling and solving discrete network design problem with stochastic user equilibrium. Journal of Advanced Transportation 50 (7), 1295-1313. (SCI检索)

[12]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2015. Global optimization method for network design problem with stochastic user equilibrium. Transportation Research Part B 72, 20-39. (SCI检索)

[13]  Wang, D.Z.W.*, Liu, H.X., Szeto, W.Y., 2015. A novel discrete network design problem formulation and its global optimization solution algorithm. Transportation Research Part E 79, 213-230. (SCI检索)

[14]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, Yue, H., 2015. Global Optimization for Transport Network Expansion and Signal Setting. Mathematical Problems in Engineering 2015. (SCI检索)

[15]  Ren, H.L.*, Liu, H.X., Long, J.C., Gao, Z.Y., 2013. Dynamic user optimal signal design at isolated intersections. Promet-Traffic&Transportation, 25(1), 15-24. (SCI检索)

[16]  Liu, H.X., Wang, D.Z.W.*, 2013. Global Optimization Approach for Combined Traffic Assignment and Signal Control. Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C.

[17]  Ren, H.L.*, Liu, H.X., Long, J.C., Gao, Z.Y., 2011. Dynamic User Optimal Signal Design at an Intersection. Computational Sciences and Optimization (CSO), 2011 Fourth International Joint Conference on, pp. 1074-1077.

[18]  刘昊翔, 吴啊峰, 龙建成*, 周珏, 2021. 基于列生成启发式的单线电动公交车与司机整合调度优化. 交通运输系统工程与信息, 21(4), 211-220. (EI检索)

[19]  邹云程, 刘昊翔*, 龙建成, 2020. 考虑出行者异质的多类型充电设施部署优化. 系统工程理论与实践, 40(11), 2946-2957. (EI检索)

[20]  叶鑫宇,刘昊翔*,龙建成,2022. 考虑充电需求的电动公交车运营优化模型与算法.交通运输工程与信息学报.

[21]  王丰,刘昊翔*2022.基于双层规划的老城区自行车专用道网络设计.交通运输工程与信息学报.