李捷  (讲师)

个人简介

李捷，工学博士，讲师。2024年06月，获上海交通大学，机械工程博士学位。

目前主要聚焦车辆动力学与控制方向，重点开展线控底盘车辆稳定性与故障容错控制、车辆电控悬架系统控制、智能网联汽车节能驾驶策略等研究。研究工作以车辆动力学建模与稳定性分析为基础，综合运用最优控制、模型预测控制、智能控制和数据驱动方法，注重控制理论、仿真分析与试验验证的结合。

主持国家自然科学基金青年科学基金项目（C类）、安徽省自然科学基金青年项目（C类）、中央高校基本科研业务费校立项目、校级青年教师科研创新启动专项项目及企业委托项目。以第一或通讯作者发表SCI/EI论文10余篇，申请/授权专利7项。

合作指导学生荣获2026年IEEE Motor Vehicles Challenge全球季军，2026年第四届中国汽车工程学会博士生学术论坛“飞舆企业行”邀请函、2025年中国国际大学生创新大赛全国金奖，2025中国车辆控制与智能化大会Excellent Poster Presentation。

现任《汽车工程学报》青年编委，并担任《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、《Engineering Applications of Artificial Intelligence》、《Control Engineering Practice》、《Advanced Engineering Informatics》等期刊审稿人。

欢迎车辆工程、智能车辆工程、机械工程、自动化及控制科学与工程等相关专业的同学联系。尤其欢迎对车辆动力学建模、控制算法设计、智能底盘控制、嵌入式控制器开发和台架试验感兴趣，具有主动学习意识和动手实践意愿的同学加入。研究生阶段将结合实际科研项目，开展MATLAB/Simulink、CarSim/ADAMS联合仿真、控制算法开发、控制器实现及试验验证等方面的系统训练，注重培养学生独立思考、学术写作与工程实践能力。

更多信息请访问实验室网站：www.lasiser.com

教育经历

[1]   2013.9-2017.6

安徽大学  |  机械制造及其自动化  |  工学学士学位  |  大学本科毕业

[2]   2017.9-2020.6

重庆大学  |  车辆工程  |  工学硕士学位  |  硕士研究生毕业

[3]   2020.9-2024.6

上海交通大学  |  机械工程  |  博士学位  |  博士研究生毕业

工作经历

[1]   2024.11-至今

合肥工业大学  |  汽车与交通工程学院

[2]   2024.8-2024.11

比亚迪汽车工业有限公司  |  汽车工程研究院  |  高级整车集成工程师

研究方向

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