崔滔文
崔滔文，博士，讲师，硕士生导师。2020年毕业于南京航空航天大学车辆工程专业，获博士学位。2020-2021年获国家留学基金委资助赴新加坡南洋理工大学机械与航空工程学院博士联培。2021年3月至今任合肥工业大学车辆工程系讲师。主要研究方向为：（1）智能网联汽车线控底盘技术；（2）汽车主动安全与控制研究；（3）面向智能交通环境的人车交互系统设计。以第一作者在《Energy》、《Structural and Multidisciplinary Optimization》等期刊发表学术论文10余篇；以第一发明人申请/授权发明专利30余项，以副主编身份出版动力转向专著1部；主持中央高校基础科研项目2项，企业合作项目3项，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、安徽省重大专项项... More>
Supervisor of Master's Candidates
E-Mail:
School/Department:车辆工程系
Education Level:Postgraduate (Doctoral)
Business Address:合肥工业大学南区格物楼515
Degree:Doctoral degree
Status:Employed
Alma Mater:南京航空航天大学
2014.9 - 2020.12
南京航空航天大学 | Automobile Engineering | With Certificate of Graduation for Doctorate Study | Doctoral Degree in Engineering
2010.9 - 2014.6
南京航空航天大学 | Automobile Engineering | University graduated | Bachelor's Degree in Engineering
2021.3 - Now
合肥工业大学 | 汽车与交通工程学院车辆工程系
- Active front wheel steering control based on ideal transmission ratio.Transactions of the CSAE
- Parametric optimization of a steering system based on dynamic constraints collaborative optimization method.Struct Multidiscipl Optim.2020,61 :787-802
- Design optimization of a steering and suspension integrated system based on dynamic constraint analytical target cascading method..Struct Multidiscipl Optim.2020,62 :419-437
- Design optimization of vehicle EHPS system based on multi-objective genetic algorithm.Energy.2019,179 :100-110
- Optimal design of electro-hydraulic active steering system for intelligent transportation environment..2021,214 (118911)