崔滔文
崔滔文，博士，讲师，中共党员。本硕博均就读于南京航空航天大学车辆工程专业，2020年获博士学位。2020-2021年获国家留学基金委资助赴新加坡南洋理工大学机械与航空工程学院开展博士联合培养。2021年3月至今任合肥工业大学车辆工程系讲师。主要研究方向为：（1）面向智能交通环境的人车交互系统设计；（2）智能汽车底盘集成优化；（3）汽车主动安全与控制研究。以第一作者在《Energy》、《Structural and Multidisciplinary Optimization》等期刊发表学术论文6篇，以第一发明人申请专利及软件著作权13项，授权发明专利8项，以副主编身份出版动力转向专著1部。获2021年中国机械工业科学技术一等奖。 More>
Date of Birth:1992-09-02
School/Department:车辆工程系
Gender:Male
Status:Employed
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2014.9 - 2020.12
南京航空航天大学 | Automobile Engineering | With Certificate of Graduation for Doctorate Study | Doctoral Degree in Engineering
2010.9 - 2014.6
南京航空航天大学 | Automobile Engineering | University graduated | Bachelor's Degree in Engineering
2021.3 - Now
合肥工业大学 | 汽车与交通工程学院车辆工程系
- Active front wheel steering control based on ideal transmission ratio.Transactions of the CSAE
- Parametric optimization of a steering system based on dynamic constraints collaborative optimization method.Struct Multidiscipl Optim.2020,61 :787-802
- Design optimization of a steering and suspension integrated system based on dynamic constraint analytical target cascading method..Struct Multidiscipl Optim.2020,62 :419-437
- Design optimization of vehicle EHPS system based on multi-objective genetic algorithm.Energy.2019,179 :100-110
- Optimal design of electro-hydraulic active steering system for intelligent transportation environment..2021,214 (118911)
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