个人简介
贺泽佳，工学博士，讲师，硕士生导师，中国汽车工程学会会员，主要研究方向为陆空智能车辆控制、自动驾驶轨迹规划与跟随、单踏板模式安全节能控制，主持安徽省自然科学基金青年项目（C类）及校立项目，担任IEEE TII、TIE、TTE、TITS、TVT、IEEE/ASME TM、ND、IMechE Part D、IJAT等期刊审稿人。
【期刊论文】
[1] A Model Predictive Control Approach With Slip Ratio Estimation for Electric Motor Antilock Braking of Battery Electric Vehicle. DOI: 10.1109/TIE.2021.3112966
[2] A Torque Demand Model Predictive Control Approach for Driving Energy Optimization of Battery Electric Vehicle. DOI: 10.1109/TVT.2021.3066405
[3] Single Pedal Control of Battery Electric Vehicle by Pedal Torque Demand With Dynamic Zero Position. DOI: 10.1109/TITS.2022.3181042
[4] Tridimensional Vector Path Abstracting and Trajectory Tracking Control on Ramps of Full Self-driving Vehicle. DOI: 10.1016/J.CONENGPRAC.2023.105626
[5] Trajectory Tracking Control for Self-driving Vehicle Considering Road Slope and Adhesion Condition. DOI: 10.1007/s12239-024-00177-6
[6] Model-generalizable Longitudinal Stability Control with Optimal Slip Ratio Prediction for Battery Electric Vehicle
【发明专利】
[1] 面向分体式飞行汽车对接的无底盘参数路面附着识别方法. CN121469581B
[2] 基于时滞特性的电动车辆时变最佳滑移率预测与控制方法. CN121469508B
[3] 电子踏板及基于驱动制动集成控制模型的车辆控制方法. CN121536153B
[4] 一种纯电动汽车单踏板的非线性模型预测控制方法. CN113386768B
[5] 一种基于汽车理想滑移率的车轮防滑控制方法. CN114734987B
[6] 一种基于汽车理想轮速变化率的车轮防滑控制方法. CN114715138B
【荣誉奖励】
[1] 第二十一届中国研究生电子设计竞赛，华东赛区二等奖（指导教师）
[2] 第二十届中国研究生电子设计竞赛，华东赛区三等奖（指导教师）
[3] 第二届安徽省大学生节能减排社会实践与科技竞赛，二等奖（指导教师）
[4] 第七届安徽省交通科技大赛，三等奖（指导教师）
[5] 第十届江苏大学生交通科技大赛，三等奖（指导教师）
工作经历
[1] 2024.6-至今
合肥工业大学
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汽车与交通工程学院