工作经历

l 2007.09 - 2010.07 天津大学，机械与工程学院，动力机械及工程，硕士

l 2010.09 - 2014.08 悉尼科技大学，信息与机电工程学院，动力机械及工程，博士

l 2015.05 - 2017.01合肥工业大学，汽车与交通工程学院，能源科学与动力系，讲师

l 2017.01 - 2022.12  合肥工业大学，汽车与交通工程学院，能源科学与动力系，副教授

l  2022.12 -至今 合肥工业大学，汽车与交通工程学院，能源科学与动力系，教授

研究方向

l 燃烧装置高效工热转化技术  

聚焦氢、氨、醇等燃料在混动/増程专用内燃机、发电厂锅炉、船用发动机中的多相流流动、燃烧、传热过程调控和优化

l 零碳/碳中性电子合成燃烧反应动力学 

研究电子合成燃料及其混合物高效燃烧反应路径互补优化技术及反应动力学模型

 l 新能源及智能网联汽车智能控制 

基于Autosar架构的汽车电力电子系统设计、电力电子系统仿真优化技术

 

主讲课程

《热能动力测试技术》、《新能源动力装置》

联系方式

邮箱：zhuangyuan@hfut.edu.cn

科研项目(主持)

[1]. 国家自然科学基金青年基金（编号51676062），“基于汽油醇类双燃料复合喷射技术的高增压汽油机爆震机理的研究”， 2017.01～2019.12

[2]. 安徽省重点研究重点研究与开发计划项目（编号1804a09020015），“基于一维三维耦合模型的国VI增压内燃机进气系统开发与应用”， 2018.01～2020.12

[3]. 国家重点实验室开放基金（编号K2016-06），“醇类燃料爆震机理的研究”，2016.01～2018.12

[4]. 安徽省自然科学基金（编号1708085QE106），“双燃料复合喷射技术的研究”， 2017.01～2018.12

[5]. 合肥市“留学人员创新项目择优资助项目”2019.10～2021.10

[6]. 安徽省“安徽省留学回国人员创新创业扶持计划” 2020.6～2022.10

[7]. 国家自然科学基金面上基金（编号52076065），“基于汽油-水-氢气多燃料复合喷射技术的高增压汽油机爆震及燃烧机理研究”， 2021.01～2024.12

[8]. 国家自然科学基金国际合作项目（编号52311530071），“醇类燃料复合喷射技术的燃烧优化及调控过程的研究”， 2023.05～2025.04

        [9]. 安徽省重点研究重点研究与开发计划项目质量标准化专项（编号JZ2023AHST0694），“醇基碳中性燃料在压燃式内燃机上的应用及标准化研究”， 2023.12～2026.10

        [10]. 合肥市自然科学基金项目（编号HZR2407），“氢氨零碳融合替代燃料在内燃机上的应用”， 2024.12～2026.12

企业合作项目

[1]. “醇/水混合物替代燃烧柴油机项目”，2018.04～2019.11, 20w

[2]. “新型发动机气体引燃分层燃烧项目”，2017.04～2019.04, 20w

[3]. “碳烟中硝基物化学反应量子计算”，2017.09～2019.05, 5w

[4]. “碳烟元素及硝基成分分析的研究”，2017.09～2019.05, 10w

[5]. “高效汽油发动机双喷射技术的研究”，2018.06～2019.05, 25w

[6]. “基于一维三维耦合模型的国VI增压内燃机进气系统开发与应用”，2019.10～2021.10, 15w

[7]. “车载多合一电源 EMI建模及抑制方法研究” 2022.03～2024.12, 35w

[8]. “基于碳化硅器件的高压高集成度新能源汽车双向车载充电装置的研发及应用(配套)-DSP代码及功能安全性测试” 2024.04～2027.12, 200w

[9]. “氢氨零碳融合替代燃料在内燃机上的应用研究（配套）” 2024.03～2026.12, 80w

[10]. “航空重油活塞发动机低温低气压重油雾化及低氧高效燃烧关键技术研究” 2023.03～2024.12, 40w

[11]. “深度集成二合一车载充电系统DSP软件开发” 2023.06～2025.12, 208w

[12]. “燃煤锅炉掺氨燃烧模拟分析项目” 2024.03～2025.12, 40w

[13]. “基于传统汽车动力系统和大面阵DToF的自动驾驶域控制系统综合算法研究” 2023.07～2025.9, 58w

发表论文

[1]. Zhuang, Y., Yu Sun, Yuhan Huang, Qin Teng, Bo He, Wei Chen, Yejian Qian. Investigation of water injection benefits on downsized boosted direct injection spark ignition engine. Fuel, 264.

[2]. Zhuang, Y., Ma, Y., Qian, Y., Teng, Q., & Wang, C.. (2020). Effects of ethanol injection strategies on mixture formation and combustion process in an ethanol direct injection (edi) plus gasoline port injection (gpi) spark-ignition engine. Fuel, 268, 117346.

[3]. Zhuang, Y., Chi, H., Huang, Y., Teng, Q., Qian, Y.. (2020). Investigation of water spray evolution process of port water injection and its effect on engine performance. Fuel, 282, 118839.

[4]. Zhuang Y, Zhu, G, Gong Z, Wang C, Huang, Y. Experimental and numerical investigation of performance of an ethanol-gasoline dual-injection engine. Energy,2019, 186.

[5]. Qian Y, Gong Z, Shao XW, Tao C, Zhuang Y*. Numerical study of the effect of combustion chamber structure on scavenging process in a boosted GDI engine[J]. Energy, 2019, 168:9-29.

[6]. Qian Y, Gong Z, Zhuang Y*, et al. Mechanism study of scavenging process and its effect on combustion characteristics in a boosted GDI engine[J]. Energy,2018 165:246-266.

[7]. Zhuang Y, Qian Y, Hong G. Lean Burn Performance of a Spark Ignition Engine with an Ethanol–Gasoline Dual Injection System, Energy &Fuels, 2018, 32 (3), pp 2855–2868

[8]. Zhuang Y, Qian Y, Hong G. The effect of ethanol direct injection on knock mitigation in a gasoline port injection engine[J]. Fuel, 2017, 210:187-197.

[9]. Zhuang Y, Hong G. Primary investigation to leveraging effect of using ethanol fuel on reducing gasoline fuel consumption[J]. Fuel, 2013, 105: 425-431.

[10].Zhuang Y, Hong G. Effects of direct injection timing of ethanol fuel on engine knock and lean burn in a port injection gasoline engine[J]. Fuel, Fuel 135 (2014) 27–37.

[11].Zhuang, Y. and Hong, G., "Investigation to Leveraging Effect of Ethanol Direct Injection (EDI) in a Gasoline Port Injection (GPI) Engine," SAE Technical Paper 2013-01-1322, 2013, doi:10.4271/2013-01-1322.

[12].Zhuang, Y. and Hong, G., "The Effect of Direct Injection Timing and Pressure on Engine Performance in an Ethanol Direct Injection Plus Gasoline Port Injection (EDI+GPI) SI Engine," SAE Technical Paper 2013-01-0892, 2013, doi:10.4271/2013-01-0892.

[13].Zhuang Y, Wang J, Hong G. A single cylinder research engine for investigating combustion of direct ethanol injection and port gasoline injection[J]. 18th Australasian Fluid Mechanics Conference, Launceston, Australia, 2012.

[14].Zhuang Y, Hong G, Wang J. Preliminary investigation to combustion in a SI engine with direct ethanol injection and port gasoline injection (EDI+ GPI)[J]. 18th Australasian Fluid Mechanics Conference, Launceston, Australia, 2012.

[15]. 马永飞(#); 庄远(*); 钱立军; 钱叶剑; 汪陈芳; 迟昊, 喷油时刻对汽油/乙醇发动机性能的影响,内燃机学报, 2019, (06): 496~504. EI检索，通讯作者

获奖情况

l 2020年获得安徽省科技进步三等奖（1/7）

学术兼职

中国内燃机协会测试分会委员、安徽省内燃机协会副秘书长

政策建议

1. 《打造汽车技术服务产业集群 助力万亿汽车产业发展》，庄远，调研报告，省委内参（主要领导批示），2023年5月。

2. 《安徽省汽车技术服务产业引育方案》，庄远，省级政策，安徽省新能源汽车产业集群建设工作领导小组办公室文件，2023年8月。

3. 《关于奇瑞集团的调研报告》，庄远，调研报告，省委内参（主要领导批示），2024年2月。

4. 《关于发展电子合成燃料产业的报告》，庄远，要情快报，省委内参（主要领导批示），2024年5月。