个人简介
王世广，男，山东宁津人，中共党员，硕士生导师。
2019年12月毕业于吉林大学智能交通研发中心，获交通信息工程及控制专业博士学位。2018-2019在美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）地理与地理信息科学系联合培养。随后在合肥工业大学“交通工程”、“智慧交通”等专业从事教学科研工作。
欢迎对交通大数据与智能交通感兴趣并有一定基础的本科生联系攻读硕士研究生，合作开展大创、毕业设计等项目。
招生专业：交通运输工程（学硕）、交通运输（专硕）等。
联系邮箱：sgwang@hfut.edu.cn，或 wsg_its@163.com。
教育与科研理念
教育理念：因材施教，以学生为本，培养学生成为更好的自己。
科研理念：求实创新，做有意义、有特色的研究。
研究兴趣：人口下行态势下交通应对，交通公平，交能融合等。
研究工具：交通大数据、智能交通、交通地理、复杂交通网络等。
科研方法论：特征测度（认识和描述世界）→ 机理认知（解释与分析世界）→ 优化调控（改造世界）等。
在交通数据领域做点小事，用数据探索真实的交通与城市系统，逐步打通“数据输入-算法挖掘-行业应用”的数据工作流。
致力于丰富对交通与城市系统的客观认识，为交通实践提供决策支持；为理论创新贡献实证力量。
目前已在《Transportation Research Part A》、《交通运输工程学报》、《Physica A》等期刊发表论文十余篇。
个人学术主页：交通数据实验室 。微信公众号同名。
科研项目
安徽省社科基金青年项目，基于多源大数据的安徽城市交通公平评估及优化策略，2023-04至2026-03，主持。
企业技术开发委托项目，交通能源融合韧性评估智慧平台研发，2024-05至2026-04，主持。
中央高校基本科研业务费，交通出行公平建模及演变机理研究，2022-05至2023-12，主持。
中央高校基本科研业务费，交通新数据获取方法及应用研究，2020-05至2022-04，主持。
国家自然科学基金面上项目，动态专用道影响下快速路网联混合交通流运行风险演化与协同管控，2024-01至2027-12，参与。
山东省智慧交通重点实验室课题，高速公路合流区多源交通风险主动感知与协同管控研究，2022-01至2023-12，参与。
国家自然科学基金面上项目，智能网联环境交通拥堵区时空演化机理及动态边界控制方法，2021-01至2024-12，参与。
吉林省发改委产业自主创新能力专项，基于大数据的交通感知设备与平台产业化开发，2019-01至2020-12，参与。
国家自然科学基金青年项目，基于复杂网络的应急疏散区域可变车道方法研究，2014-01至2016-12，参与。
国家科技支撑计划项目，公交主导型城市交通智能联网联控技术与示范，2014-01至2016-12，参与。
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所获奖励
2023年指导学生获安徽省交通科技大赛一等奖1项，校级一等奖1项、三等奖1项
2021届合肥工业大学本科生毕业设计优秀指导教师
2020年度钱学森城市学金奖提名奖（“城市交通问题”主题）
“清华-腾讯”2020 WeSpace学术支持计划优秀奖
国家留学基金委公派博士联合培养奖学金
教育经历
[1] 2018.8-2019.8
美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC） | 地图学与地理信息系统 联合培养博士
[2] 2014.9-2019.12
吉林大学 | 交通信息工程及控制 | 工学博士学位 | 研究生(博士)毕业
工作经历
[1] 2022.6-至今
合肥工业大学
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汽车与交通工程学院
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硕士生导师
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在职
[2] 2019.12-至今
合肥工业大学
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汽车与交通工程学院
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讲师
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在职
社会兼职
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[1] 北京交通工程学会《交通工程》期刊青年编委
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[2] 担任Physica A、Transportmetrica A& B、Transportation Planning and Technology、IET ITS、KSCE Journal of Civil Engineering、JAT、Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)、International Journal of Transportation Science and Technology等期刊审稿人。
研究方向
其他联系方式
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