常九健，副研究员，博士生导师，2008本科年毕业于重庆大学，2013博士年毕业于中国科学院大学。中国汽车工程学会越野车技术分会外聘专家，中国电工技术学会高级会员，中国汽车工程学会会员，中国电机工程学会会员，电气与电子工程师协会(IEEE)会员，浙江电驱动创新技术中心委员会会员。主要从事新能源汽车驱动与控制系统，高效高功率密度电机，分布式电驱动系统，线控系统与整车控制相关方面研究。主持省部级重大专项6项，其中中国博士后基金面上项目1项，安徽省发改委重大专项2项，安徽省重点研发计划2项，安徽省自然科学基金1项，企业合作项目20余项。在《IEEE Transactions on Industrial Electronics》、《IEEE Transactions on Magnetics》、《International Journal of Hydrogen Energy》、《Journal of Thermal Science and Engineering Applications》、《汽车工程》、《电机与控制学报》等期刊上发表学术论文50余篇，授权专利80余项。

研究领域：主要从事分布式电驱动系统及线控底盘核心零部件研究，具体包括：电驱动系统驱动与控制，新进轮毂电机多物理场耦合仿真与设计，电子机械制动系统先进控制策略，机电式主动悬架驱动与控制，新型角模块转向系统构型与控制，分布式整车整车矢量转矩控制、分布式驱动整车电子差速控制、分布式驱动整车驱动防滑控制等整车控制策略 。

人才培养：培养研究生30余名，毕业工作于蔚来汽车、理想汽车、小米汽车、吉利汽车、华为、博世、汇川等知名整车及零部件厂家，从事嵌入式等方面核心开发工作。欢迎对汽车电驱动、电控系统感兴趣的同学报考！

联系方式：changjiujian@hfut.edu.cn