王丽，安徽合肥人，硕士生导师，讲师。中国自动化学会系统仿真专业委员会委员，中国仿真学会仿真技术应用专业委员会委员，电气与电子工程师协会会员（IEEE member）。

2017年本科毕业于中南大学自动化系；2022年获中国科学技术大学自动化系工学博士学位；2022年7月起至今，任合肥工业大学能源动力系讲师。

欢迎对新能源车辆、新型清洁储能系统、智能算法（机器学习、强化学习...）等方向有兴趣的准研究生报考！
欢迎大二、大三的同学提前加入实验室，申请或参与大创项目、学科竞赛！
欢迎对新能源车辆、多能源系统管理策略等方向有兴趣的同学联系本科毕业设计项目！

主要研究方向为：混合动力系统建模、状态估计、能量管理与容量配置，新能源汽车储能系统。发表高水平论文19篇（其中SCI论文16篇，ESI高被引论文2篇），其中在IEEE Transactions on Power Electronics 、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems等TOP期刊上发表多篇论文，谷歌学术引用1175次。

目前主持国家自然科学青年基金项目、中央高校基础科研校立项目等3个纵向课题，参与国家重点研发计划课题、安徽省高校协同创新项目等项目，荣获2023年中国仿真学会优秀博士学位论文。此外，申请、受理专利15+项（其中授权6项）。

代表性论著 https://www.researchgate.net/profile/Li-Wang-154/research

团队名称：交通能源协同控制实验室

团队介绍：面向智能网联新能源运载装置及其动力系统的管控需求，交通能源协同控制团队基于复杂系统建模仿真、状态估计和优化控制的理论、方法开展基础理论研究和共性技术攻关等工作，积累了大量的原创性成果。团队目前共有教授/研究员1人，副教授/副研究员5人，讲师/ 助理教授3人，依托安徽省智慧交通车路协同工程研究中心、安徽省新能源汽车产业共性技术研究中心建有交通能源协同控制实验室，拥有电池实验设备原值约500万元；获省部级奖励6项，获批国家自然科学基金4项、省部级和企业合作项目50余项；发表学术论文80余篇，实审、授权发明专利50余项；成员近年来获批安徽省战略新兴产业技术领军人才、安徽省科协青年科技人才托举计划等人才项目奖励；研发的电池管理系统通过安徽省新产品认证，并在奇瑞新能源、安凯客车、苏州金龙等企业的乘用车和商用车中推广应用。